ترفند خودرو | یاد بگیر بدنه ماشینت رو با بافر یا پولیش براق کنی

ترفند خودرو به تکنیک‌، روش‌ و راهکاری اشاره دارد که می‌تواند در بهبود عملکرد، ایمنی، کارایی و نگهداری خودرو کمک کند. ترفند خودرو می‌توانند شامل موارد مراقبت و نگهداری، تنظیمات خودرو، آموزش‌های ایمنی و استفاده از تجهیزات و سیستمهای خودرو باشد. ترفند خودرو قطعا کمک کننده هستند و توصیه می‌شود همیشه دستورالعمل‌های تولید کننده خودرو را دنبال کنید و نگهداری منظم را انجام دهید.

در حالیکه همه ما مشتاق داشتن یک اتومبیل جدید هستیم ، اما بیشتر ما آرزو داریم که رنگ ماشینمان بدون هیچ گونه لک یا خراش بماند. خوشبختانه، یک راه حل سریع برای رفع خطوط ماشین وجود دارد که شامل کشیدن دستمال های سخت روی خودرو نیست و هزینه گزافی هم ندارد. پولیش خودرو می تواند باعث کاهش خطوط و حتی از بین رفتن ظاهر خراش های روی رنگ شود ، همچنین می تواند کل سطح را نرم تر و صاف تر کند.

پولیش یک نوع وسیله ساینده است که شبیه سنباده عمل می کند .اما دانه های بسیار ریزتر آن نسبت به سنباده کار پرداخت را انجام می دهد .سائیدن از طریق اصطکاک دانه های ریز و مواد پولیشی و غلت زدن بر روی بدن خودرو ایجاد می شود. زمانی که قصد براق کردن خودرو و از بین بردن خراش های آن را دارید در حقیقت یک لایه از سطح رنگ را از بین می برید.

حتی اگر از یک پولیش فلزی برای سطح فلزی استفاده کنید باز هم یک لایه از سطح فلزی را از بین خواهید برد .بنابراین یک سطح کاملا تمیز و سالم جدید نمایان خواهد شد که در زیر لایه اول قرار داشته است .اما لایه ای که از بین می رود ضخامت چندانی ندارد و تاثیر زیادی در کیفیت رنگ به وجود نمی آورد.

پولیشها بر اساس قدرت لایه برداری تقسیم می شوند و هرچقدر میزان قدرت پولیش بالاتر باشد به همان اندازه زبرتر و خشن تر است و بالعکس.اگر پولیش بدون هیچ گونه مواد ساینده ای باشد به عنوان واکس می باشد چرا که پولیش حاوی مواد ساینده است.

نکته مهم در انتخاب پولیش این است که پولیش باید دارای کمترین میزان مواد چرب مانند پارافین یا سیلیکون باشند .زیرا مواد چربی روی خط و خراشهای را می پوشانند و آسیب ها در زیر آنها پنهان باقی می انند و به مرور زمان در اثر شستشو از بین رفته و خراش ها دوباره نمایان می شوند .در صورت فاقد این مواد بودن ، آسیب ها به طور کلی از بین می روند.

انواع پولیش
پولیش ها در 4 نوع زبر ونرم ، تک مرحله ای و واکس عرضه می شوند که از نوع لایه برداری (CUT) شروع شده و تا واکسهایی که باعث ایجاد لایه روی سطح می شوند ادامه دارند.

پولیش ها دو آیتم کات و گلاس دارند ، هر چقدر فاکتور کات بیشتر باشد پولیش ازخاصیت لایه برداری بیشتری برخوردار است و هرچقدر فاکتور گلاس زیاد باشد براقیت و درخشندگی بیشتری ایجاد می شود.

پولیش های زبر

خاصیت لایه برداری در پولیش زبر بسیار بالا است . با استفاده از این نوع پولیش ، خراش های عمیق به راحتی از بین می روند .البته به دلیل زبری بالای پولیش ، سطح پولیش شده به صورت مات در می آید که نیاز به پرداخت با پولیش نرم دارد.

بنابراین پولیش نرم مکمل پولیش زبر است که حتما از آن بعد از پولیش زبر باید استفاده شود .توجه داشته باشید که استفاده مدام از پولیش زبر موجب از بین رفتن رنگ اتومبیل می شود.

پولیش نرم
خاصیت سایندگی پولیش نرم ظریف است به طوری که سطح آسیب دیده را از خراش های سطحی از بین می برد و سطح را کاملا براق و صاف می کند .از این پولیش می توان در قسمتی از سطح بدنه خودرو و یا در تمام سطوح استفاده کرد . همچنین از این نوع پولیش می توان برای پاک کردن لکه های محیطی ماند شیره درختان ، قیر و ... که به آسانی پاک نمی شوند استفاده کرد.

پولیش تک مرحله

این نوع پولیش که به نام پولیش متوسط نیز شناخته می شود دارای خاصیت لایه برداری کم تا متوسط و براق کنندگی متوسط تا زیاد است . علاوه بر از بین بردن خراش های سطحی ، بدنه خودرو را براقتر می کند.

واکس

واکس در گروه پولیش ها قرار ندارد اما در مورادی استفاده می شود که سطح رنگ خودرو دارای موج و خراش نباشد .چربی مخصوص واکس موجب درخشندگی بیشتر شود که البته موقت و مقطعی است . واکس خاصیت برطرف کنندگی خراش روی سطح را ندارد.

برطرف کردن خط و خش توسط پولیش
برای ترمیم خراش بهتر است با ناخن دست آن را لمس کنید . اگر خراش قابل لمس با ناخن و دارای عمق باشد ، خط عمیق است در غیر این صورت خط ایجاد شده سطحی است.یعنی خط بر روی کیلر ایجاد شده و به عمق رنگ و آستر نفوذ نکرده است.

خودروهایی که به رنگ متالیک هستندلایه ای به نام کیلر که ضخیم و شفاف است بر روی رنگ قرار می گیرد که وظیفه محافظت از رنگ اصلی را دارد . همچنین موجب شفافیت و درخشندگی بیشتر می شود.

اگر کیلر کاملاً سالم باشد حتی خطوط با عمق 40 میکرون را نیز می توان از بین برد. برای خطوط عمیق باید از دستگاههای ضخامت سنج مخصوص استفاده کرد اما افراد با تجربه می توانند با لمس خطوط ، میزان عمق آن را تشخیص دهند.

اگر روی بدنه خودرو خطوط عمیق ایجاد شود و سطح رنگ ، سنباده و پولیش بیشتری خورده باشد و ضخامت رنگ کم شده است ، هرگز نباید از پولیش سخت بر روی سطح استفاده نمود زیرا آسیب جدی به بدنه خودرو وارد می کند .به عبارتی نباید بیش از 50٪ لایه خارجی را با پولیش از بین ببرید حتی اگر خراش از بین برود رنگ خودرو به شدت آسیب پذیر خواهد شد.

اغلب خراش ها بر روی لایه سطحی ایجاد می شوند که برای ترمیم آنها لازم است لایه خارجی به اندازه ای با پولیش پرداخت شود که از بین برود .پولیش مانند سنباده باعث حذف شدن سطح کهنه خارجی شده و سطح جدیدی را نمایان میکند که نو و درخشنده خواهد بود.

برای پولیش اهمیتی ندارد که ازآن برای رفع خطوط استفاده می کنید و یا برای درخشندگی سطح خودرو . همچنی خودرو نو و کهنه اهمیتی ندارد . اما روش استفاده از پولیش بسیار مهم است می تواند نتیجه ای کاملا معکوس در پی داشته باشد . بنابراین اگر قصد استفاده از سنباده در منزل دارید باید با دقت و مطالعه کافی این کار را انجام دهید تا خودروی شما بدون آسیب و زیبا و درخشان شود.

هنگام استفاده از پولیش باید به فاصله 10 سانتی متر اطراف خط را با چسب بپوشانید تا محدوده پرداخت را مشخص کنید.لایه برداری سنباده بیشتر از پولیش است بنابراین برای کار با آن دقت کافی داشته باشید.

حین کار با سنباده ، سطح بدنه باید مرطوب و لغزنده باشد . از ترکیب آب و صابون برای اسپری کردن این سطح استفاده نمائید .میان سطح دست و سنباده از فوم یا اسفنج استفاده کنید تا به صورت یکنواخت روی تمام قسمت سنباده فشار اعمال کنید . بهتر است از سنباده پوستاب که از نظر زبری 3000P:می باشد و یا حتی سنباده نرم تر و یا کارشده، برای از بین بردن خطوط روی بدنه استفاده شود.

کشیدن سنباده با زاویه 90 درجه نسبت به خطوط ، سریعترین حالت برای رسیدن به عمق خط و ناپدید شدن آن است .پس از فرآیند سنباده کشیدن ، سطح بدنه به دلیل ایجاد هولوگرام و خش های سطحی، مات و کدر می شود که می توان از پولیش آنتی هولوگرام و نیمه زبر برای داشتن سطحی براق استفاده نمود.